Редактирование: Подшипник
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.
| Текущая версия | Ваш текст | ||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Форма подшипника == | == Форма подшипника == | ||
| Строка 112: | Строка 74: | ||
yoyofficer-grooved-bearing-2.png | yoyofficer-grooved-bearing-2.png | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Открытость боковин подшипника == | ||
| + | [[Файл:Ball bearing open and close.png|300px|thumb|Открытый и закрытый подшипник в разрезе]] | ||
| + | В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Преимущества открытого подшипника: | ||
| + | * легко промыть при необходимости | ||
| + | * всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке) | ||
| + | * легко контролировать его загрязнение (визуально) | ||
| + | * он немного легче по весу (не всегда) | ||
| + | Недостатки открытого подшипника: | ||
| + | * быстрее загрязняется. | ||
| + | * быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки) | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Преимущества закрытого подшипника: | ||
| + | * дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить. | ||
| + | * больший срок службы | ||
| + | Недостатки закрытого подшипника: | ||
| + | * более сложный и длительный процесс промывки | ||
| + | * нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле | ||
| + | * определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры) | ||
| + | * чуть больше весит (не всегда) | ||
| + | |||
| + | == Количество шариков в подшипнике == | ||
| + | Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше. | ||
| + | |||
| + | Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков. | ||
| + | |||
| + | == Точность изготовления == | ||
| + | [[Файл:43.970.png|300px|мини|справа|Возможные отклонения в исполнении деталей подшипников]] | ||
| + | Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве подшипников для йо-йо обычно используют ABEC-7. | ||
| + | |||
| + | == Керамический подшипник == | ||
| + | Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Полностью керамический подшипник очень хрупкий и от чрезмерного давления может просто рассыпаться на куски. По этому, чаще всего под керамическим подшипником понимают стальной подшипник с керамическими шариками (т.н. «гибридный керамический подшипник»). По сути, это обычный стальной подшипник, в котором просто заменили стальные шарики на керамические. | ||
| + | |||
| + | Керамические подшипники обладают более высокими характеристиками, такими как плавность хода, срок службы, длительность вращения. Но такие подшипники и намного дороже обычных. | ||
== Уход за подшипником == | == Уход за подшипником == | ||
Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]]. | Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]]. | ||
